W sezonie letnim najczęściej korzystamy z pojazdu, którym jest rower. W tym okresie szczególnie powinniśmy dbać o prawidłowy stan ciśnienia w oponach. Od tego w dużym stopniu zależy czy nasza jazda będzie odbywała się sprawnie, wygodnie, a co najważniejsze bezpiecznie. Zarówno nadmiar jak i brak powietrza powoduje opory toczenia pojazdu oraz stanowi barierę w trakcie podróży. Ponadto w trasie jesteśmy narażeni na przeszkody, do których należą rzeźba terenu, rodzaj nawierzchni oraz warunki klimatyczne. Stan ciśnienia w oponach powinien być dostosowany do podłoża, po którym się poruszamy. Inaczej będziemy odczuwali dyskomfort i wstrząsy.
Powinniśmy na bieżąco kontrolować stan ciśnienia w oponach, jeżeli chcemy zapobiegać nadmiernej ich eksploatacji oraz niszczeniu. W trakcie jazdy z niedostatecznie napompowanymi kołami dochodzi do przegrzania się opony, a następnie jej uszkodzenia lub utraty właściwości. Odpowiedni poziom ciśnienia producenci zazwyczaj umieszczają bezpośrednio na oponie. Powinien on znajdować się w przedziale pomiędzy minimalną oraz maksymalną wartością graniczną. Ciśnienie to wyraża się w: [Pa] ? paskalach, [bar] ? barach, [atm] – atmosferach fizycznych oraz [PSI] – Funt-siła na cal kwadratowy. Podczas jazdy w terenie bezpieczny przedział ciśnienia w kole rowerowym będzie wahał się w granicach 40-55 psi, czyli od 3 do 4 atm. Urządzeniem, którym sprawdzamy stan powietrza w kołach jest manometr.
Na odpowiednie utrzymanie ciśnienia w kole wpływ mają: właściwości opon, rodzaj wentyli, stan dętki i metalowej obręczy. W celu zadbania o prawidłowe ciśnienie w kołach należy zaopatrzyć się w pompkę. Przed jej kupnem warto zwrócić uwagę na wymagania sprzętowe i warunki terenu, po którym się poruszamy. Aktualnie na rynku znajduje się duża oferta pompek rowerowych. Posiadają one zróżnicowane zastosowanie w zależności od potrzeb klienta.
Pompka Zefal Air Profil Fc01 doskonale sprawdza się w terenie. Ze względu na gabaryty można zabrać ją w trasę. Całkowita długość pompki wynosi 220 mm, natomiast waga 116 gramów. Świetnie uzupełni ubytki ciśnienia w oponie. Jest to teleskopowa pompka z wężykiem. Posiada zawór z-turn, który dopasowuje się z wentylami Presta oraz Schrader?a . Potrafi dostarczyć ciśnienie o mocy do 6 bar / 87 psi. Pompka jest świetnym rozwiązaniem dla rowerzystów będących zwolennikami górskich wycieczek. Została wykonana z wytrzymałej aluminiowej obudowy w połączeniu z chromem termoplastycznym. Pompka jest łatwa w obsłudze, co gwarantuje komfort użytkowania.
Pompka Zefal Air
Kliknij i znajdź najniższe ceny!
Topeak pompka rowerowa ręczna Mini Dual G posiada wbudowany manometr i jest bardzo skuteczna. Zastosowany w niej system DualAction szybko napełnia dętki, ponieważ ma dwukrotnie większą efektywność pompowania. Mechanizm DualAction pompuje podczas pchania i ciągnięcia tłoka. Końcówka pompki jest kompatybilna z zaworem Presta oraz Schrader?a. Cylinder posiada aluminiowe uszczelnienie. Pompka ma wydajność 120 psi. W komplecie z nią znajdują się dodatki, do których należą: zestaw montażowy oraz zatyczka przeciw kurzowi. Wymiary pompki wynoszą: 27,4 x 3,8 x 1,8 cm, natomiast waga 158 g.
Pompka rowerowa Topeak
Kliknij i znajdź najniższe ceny!
Kross pompka Hammerhead stanowi wygodne narzędzie, które uzupełni stan ciśnienia w oponie. Pompka jest wykonana z trwałego tworzywa sztucznego. Posiada ergonomiczny, miękki uchwyt. Obsługuje zawory typu: F/V – Presta oraz A/V ? Schrader?a. Dodatkowo posiada blokadę dźwigni przy pompowaniu, która pozwala na szybkie przełączanie pomiędzy obsługiwanymi zaworami. Maksymalnie wtłacza ciśnienie o mocy 80 psi, czyli około 6 bar. Mocujemy ją przez uchwyt przytwierdzony do otworów koszyka bidonu w ramie. W zestawie z pompką znajduje się uchwyt mocujący do ramy. Waga pomki wynosi112 gramów, a długość to 24,2 cm.
Pompka Kross Hammerhead
Kliknij i znajdź najniższe ceny!
W sezonie letnim, podczas którego dużo czasu spędzamy na jeździe rowerem powinniśmy częściej sprawdzać stan ciśnienia w kołach. Poruszając się po zróżnicowanym podłożu należy pamiętać, że koła naszego pojazdu pracują. Jazda powoduje, że nacisk kół na nawierzchnię powoduje ubytek powietrza w dętce. Spadek ciśnienia wpływa na pogorszenie komfortu i bezpieczeństwa podróżowania. Najlepiej kontrolować stan powietrza w oponie przed dłuższą wyprawą lub w odstępie czasowym, co dwa tygodnie.
